Рациональное жизнеобеспечение и автомобили.
В качестве предисловия.
Когда говорят "осознанное потребление", то меня аж выворачивает. Это набор каких-то принципов, действий и ярлыков, которые не всегда можно назвать осознанными.
Мне ближе рациональное жизнеобеспечение, куда более ёмко по смыслу и имеет некий индивидуализм без привязок к трендам.
Так вот машины. На определенной дистанции знакомства с человеком, практически в 100% случаев мне задают вопрос "А у тебя че за тачка?" с намёком поддержания разговора и ненапряжного дальнейшего общения, ведь все мальчики любят свои машинки.
А у меня такой машинки нет и не планируется. Почему? Потому что как третья нога. Транспорт должен экономить время. Это главный принцип.
В начале этого года я даже прикинул какие конкретные модели хочу и что мне для этого нужно. Получилась крайне нерациональная картина.
Всего я думал о трёх машинах: Dodge Ram, BMW Z8, Ford Mustang. Три разных направления, все три мимо. Гараж им купи, налоги, обслуживание, страховка, заправка, тюнинг, штрафы, а самое главное - время. Другие машины я не хочу, а эти не попадают в мои хотелки по времени. С каждой надо в итоге долго возится.
Но посчитаем и финансовую сторону вопроса.
На другую чашу весов поместилось скромно такси. За весь 2021 год у меня получилось немногим меньше 30 000 рублей за комфорт+. Это значит я передвигаюсь по дорогам не так, чтобы часто, к тому же я всегда могу в пути поработать, если приспичит.
Если сравнивать с какой-нибудь условной простой тойтой камри, то на её покупку мне нужно наездить в подобном темпе 70 лет. А по времени это будет вообще крайне дорогое удовольствие.
Потом люди узнают, что я езжу на мотоцикле. Удивляются и заводят уже надоевшую пластинку, что это опасно, некомфортно, дорого и вообще фу-фу-фу, не серьезно, тебе же уже не 20 лет.
А мне норм. К родителям на дачу я доезжаю за 40-50 минут вместо двух часов на машине и также обратно. Это удобно. Особенно я это понял в этом году. Время - самый важный ресурс. А экономия одного рабочего часа полностью перекрывает все личные дневные расходы. Ну и мотоцикл практически не жрет бензин, прост в обслуживании и вообще мой текущий экземпляр - это крайне красивый механизм. Затраты на обслуживание за год в среднем около 40 тысяч, включая бензин, аренда гаража, ТО и прочие траты. Тюнинг не считаю - тут можно вкладывать миллионы на ровном месте :)
Для меня это рациональный и недорогой вариант самостоятельного передвижения в теплое, сухое и светлое время. И все равно в Москву я поеду в 90% случаев на такси, даже летом. Потому что дороги Москвы - это дичь, которую я могу выносить только с экраном перед глазами.
Таким образом такси и мотоцикл в среднем, не учитывая дальнейшую инфляцию, обходятся мне в месяц всего лишь на 800 рублей дороже, чем простой транспортный налог на Додж. И вместе с тем экономит просто кучу времени, а времени у человека всегда мало и оно очень дорогое.
И уж тем более я не понимаю людей, которые берут себе машину в надежде сэкономить (касается Москвы и ближней области). Вот тут точно ничего не получится. Ни осознанно, ни рационально.
